早在上個世紀(jì)，我國就已經(jīng)在邊遠(yuǎn)的地區(qū)推廣了太陽能發(fā)電系統(tǒng)，但是那時候的技術(shù)還沒有現(xiàn)在發(fā)達(dá)，功率也達(dá)不到我們預(yù)期的結(jié)果，隨著我國對太陽能能源的重視，國家加大太陽能的開發(fā)和利用，現(xiàn)在用太陽能能源研發(fā)的太陽能路燈、太陽能庭院燈、太陽能草坪燈等都已經(jīng)被城市、農(nóng)村所使用。原來我們的日常生活中還有這么大的節(jié)能空間！那究竟太陽能路燈是如何節(jié)能的呢？它又是如何將光能轉(zhuǎn)化為電能呢？下面我們根據(jù)以上問題進(jìn)行分析。
探究一：太陽能電池板如何蓄能？
太陽能電池板不僅白天能提供電能，而且在夜間也可提供電力。太陽能電池板也同晶體管一樣，是由半導(dǎo)體組成的。它的主要材料是硅，也有一些其他合金。
太陽能電池板的表面由兩個性質(zhì)各異的部分組成。當(dāng)太陽能電池板受到光的照射時，能夠把光能轉(zhuǎn)變?yōu)殡娔?，使電流從一方流向另一方。太陽能電池板就是根?jù)這種原理設(shè)計的。
太陽能電池板只要受到陽光或燈光的照射，一般就可發(fā)出相當(dāng)于所接收光能1/10的電來。為了使太陽能電池板最大限度地減少光反射，將光能轉(zhuǎn)變?yōu)殡娔?，一般在它的上面都蒙上了一層防止光反射的膜，使太陽能電池板的表面呈紫色?span id="kzwzi0f" class="Apple-converted-space">
探究二：光能如何轉(zhuǎn)化為電能？
據(jù)介紹，太陽能路燈主要由四部分組成：將光能轉(zhuǎn)化為電能的光伏組件，發(fā)光二極管，太陽能電池，還有控制太陽能電池充電量及放電量的控制器。光伏組件在白天吸收光照，將太陽能轉(zhuǎn)化為電能儲存在太陽能電池內(nèi)，到晚上天黑時便放電照明。一般晴天時，在理想的光照強度下，充滿電只要4小時，每次充電完成后最多可以保證5天以上，連續(xù)陰雨3天也可正常工作。探究三：路燈的開關(guān)怎么控制？
那路燈的開關(guān)怎么控制呢？這時路燈上安裝的控制器就發(fā)揮作用了，根據(jù)不同的要求，可以將路燈設(shè)計為光控或時控，不僅蓄電池充電和放電的時間可以得到控制，放電的強度大小也可以控制。
此外，由于安裝地點的各項環(huán)境指標(biāo)不同，對太陽能路燈能否進(jìn)行有效采光會產(chǎn)生相當(dāng)大的影響?？蒲腥藛T還可以根據(jù)使用地每日需照明的時間，需保證照明的最大天數(shù)以及所用路燈燈泡等情況，根據(jù)用電負(fù)荷來設(shè)計蓄電池的大小。例如上海地區(qū)，全年的平均有效日照時間約為2.5-3小時，若選擇安裝的地方處于風(fēng)力大的臨海區(qū)域，有效光照時間不很規(guī)則，在安裝時就可以特別考慮這個因素，將連續(xù)照明時間突破原先7天的亮燈上限設(shè)計，做到15天。這也意味著，只要連續(xù)下雨的天氣不超過15天，就不必?fù)?dān)心太陽能路燈的“停電問題”。
這些靈活的技術(shù)設(shè)計，最大限度地保證了太陽能路燈的正常運轉(zhuǎn)，也最大限度地節(jié)約了能源。
在此經(jīng)濟行勢及國家政策鼓勵之下，旭高路燈廠自2006年起，專門成立研發(fā)部，技術(shù)部從事對LED照明燈具及太陽能板的開發(fā)。經(jīng)過五年打拼，已初見成效。各方面技術(shù)已相對成熟！ 歡迎各位新老客戶咨詢采購！(編輯：SunWork旭高科照明燈具nfttraderlab.com)
